各種コンクリートの大割圧砕、特殊鋼ブレードでの切断作業の双方を可能とする大割カッター。
オリジナルのツインシリンダで圧砕・切断・分別収集をパワフルに行えます。
同期リンクなしのシンプルな構造で、DF-22は2種の旋回タイプから選択可能です。
軽量で広い開口幅!
ミニクラスでも高い圧砕力
オリジナルのツインシリンダでパワフルな圧砕作業が可能です。狭い現場でも大きな開口幅(業界最大級)で、作業量は1クラス上にひけをとりません。
靭性に優れた特殊鋼によるオリジナル形状のブレードは、対象物にしっかりくい込む特殊形状の経済的な二面使用タイプ。オリジナルのツインシリンダ、アーム閉時に発生するねじれや曲げを極力抑えるオリジナル形状アームと、ミニクラスながらタグチの技術の粋を集めたモデルです。
SPEC スペック比較
DF S/Aタイプ 仕様表
※Sタイプには、2往復の油圧配管が必要です。
※Aタイプには、1往復の油圧配管が必要です(使用圧力が低い場合、旋回不能になることがあります)。
※本製品を取付ける油圧ショベルには、アームの補強をおすすめします。
※クラスが異なる油圧ショベルには取付けることができません。
完全油圧式ワンキャッチシリーズ仕様 仕様表
型式 | 対応完全油圧式ワンキャッチ | 使用圧力[MPa] | 最大使用圧力[MPa] | 本体長さA[mm」 | 最大開口幅B[mm] | ブレード長C[mm] | 先端切断力D[mm] | 中央切断力E[mm] | 質量[kg] | |
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DF-22A-HP | OC-17HP OC-17EHP | 20.6 | 20.6 | 790 | 285 | 140 | 186 | 280 | 150 | - |
※1往復の油圧配管が必要です(使用圧力が低い場合、旋回不能になることがあります)。
※本製品を取付ける油圧ショベルには、アームの補強をおすすめします。
※クラスが異なる油圧ショベルには取付けることができません。
※完全油圧式ワンキャッチシリーズ専用機種です。
完全油圧式ワンキャッチ プラス仕様 仕様表
※1往復の油圧配管が必要です。
※本製品を取り付ける油圧ショベルには、アームの補強をおすすめします。
※使用される油圧ショベルのシガーソケット電圧(*操作スイッチ用)が上記と異なる場合は当社販売代理店までご相談ください。
※クラスが異なる油圧ショベルには取付けることができません。
※完全油圧式ワンキャッチ プラス専用機種です。
最大切断能力表
型式 | アングル[mm] |
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DF-12 | 70×75×6 |
DF-22 | 100×100×7 |